KTMバイクの過去を知ろう
レクリエーションに長けているこの国民性に合わせてこの国では庶民はバイクの製造が急がれていました。、KTM モーターサイクル事業には根深いモータースポーツ伝統があります。
130を超える世界選手権タイトル、ダカールでの勝利および無数のナショナル・チャンピオンシップの獲得は、会社が飛躍した技術的専門知識を携えている証拠です。 最近はリアルに生活仕様のバイク開発から、少し冒険的に見えるが、スポーツバイクの世界で栄光を勝ち取るためだけのバイクを設計しはじめている。
1934人のオーストリアのエンジニア、ハンスが、(オーストリア)で金属加工の会社を設立する。 ビジネスの名前はKraftfahrzeuge Trunkenpolz Mattighofenである。
1951年‥‥最初に開発したバイクは、当時凄いと乗り手に言わせしめたR100である。
1953年、KTMは公式に知られるようになる。しかし20人の従業員のチームは生産力に乏しく、1日当たり3台のバイクを生産するのがやっとであった。
1954年‥‥100台目のKTMオートバイが伝えられます。
1955年にビジネスマン(エルンストKronreif)は会社の筆頭株主となる。それはKronreif& Trunkenpolz Mattighofenと改名される。 KTM(125cc)元型が開発されています。
1957年のKTMは第1のスポーツ・オートバイを設計する‥‥トロフィー125cc
1959年にスクーターおよびモペットが導入される。
1963年、彗星が導入されます。
1966年‥‥10,000台目のコメットが生産される。
1968年‥‥クロスカウントリーのペントンは6日のダートバイクで生産され、アメリカへ輸出されます。
1970年のKTMは自社でエンジンを生産し始める。 (以前に、ダートバイクの多くはザックス・モータを装備していた。) 新しい250ccのモトクロス・バイクが開発されている。
1973年のKTMは、250人耐久バイクレースで最高の結果を修める。
1975年のKTMは模型彗星グランプリ125 RSを導入する。
1976年のKTMは模型彗星125ccのエンジンを生産する。
1978年のKTMアメリカ社はローレン(オハイオ)で確立した。 50ccの製品分野は伸びた。
1982年のモトクロスは新しい賛成論レバー・リアサスペンションを支給されてモデル化する。 会社は、水冷を備えた最初の4ストローク・エンジンを開発する。
1986年のKTMは、オフロードの機械上の表面と後部のディスク・ブレーキを提供する、最初のメーカーになる。
1987年KTM は4ストロークエンジンの上で単一のシリンダー、560cc、オーバーヘッド・カムシャフトを開発する。
1988年のKTMは、スクーターの生産を中止。
1989年ハンスTrunkenpolz(創立者)が死去。
1991年のKTMは破産申請をしました。 会社自体はバイク、ラジエーター製造、車の部品、などに細かく分けられました。
1992年に新しく決まったオートバイ部門はKTM Sportsmotorcycle有限会社として再出発することとなる。
1994年のKTM Sportsmotorcycle有限会社はKTM-Sportsmotorcycle AGを改名した。 道模型の公爵シリーズが開始されました。
1995年の会社はHusaberg ABを得て、白人権力保留(NL)を引き継ぎます。
1996年の結果は電気的なスターターからKTM LC4エンジン用に始まる。
1997年のLC4 Supermoto道模型が導入される。 さらにKTMの最初のモトクロスバイクの生産が検討される。
1998年のPDS Linkless懸垂装置は新型エンジンのために開発されている。 さらに、新しい125および200ccのエンジンおよび新しいZは導入される。
1999年の結果は新しい4つの発作エンジン* RACING 400/520に関して始まる。 さらに、個別の潤滑(125および200cc)を備えた最初のKTMエンジンは導入される。
2001年のFabrizioミニは、LC4 660Rのダカール・ラリーを勝ち取る。 KTMは、完全に競技バイクの世界を牛耳ることとなった。
2003年の会社は950のスポーツバイクを導入しました。国民に支持されて125ccの世界選手権大会への参戦を決定します。